進口軸承維修保養需處理毀壞緣故狀況

   進口軸承的(de)燕尾導軌聲以(yǐ)及控制措施滾道(dào)聲是(shì)當單邊軸承運行時(shí)，非标準軸承其翻轉體在(zài)燕尾導軌表面翻轉而(ér)傳出(chū)的(de)一(yī / yì ／yí)種滑滑持續的(de)響聲，是(shì)全部翻轉軸承都是(shì)會産生的(de)獨有的(de)基礎聲。一(yī / yì ／yí)般的(de)進口軸承聲就(jiù)是(shì)燕尾導軌聲再加上(shàng)别的(de)響聲。
   球軸承燕尾導軌的(de)噪聲是(shì)不(bù)規則的(de)，其頻率在(zài)1000Hz以(yǐ)上(shàng)，其主頻不(bù)随速比變化，但其總噪聲系數随速比的(de)增大(dà)而(ér)增大(dà)。對于(yú)滾道(dào)噪聲高的(de)軸承，滾道(dào)噪聲的(de)噪聲系數随着粘度的(de)增大(dà)而(ér)減小，但當滾道(dào)噪聲低的(de)軸承的(de)粘度增大(dà)到(dào)20mm^2/s以(yǐ)上(shàng)時(shí)，噪聲系數在(zài)一(yī / yì ／yí)定程度上(shàng)由減小變爲(wéi / wèi)增大(dà)。帶座軸承剛度越大(dà)，總噪聲系數越小。
   當軸向側隙過小時(shí)，随着軸向側隙的(de)減小，鼓聲的(de)總噪聲系數和(hé / huò)主頻大(dà)大(dà)增加。控制滾子(zǐ)聲音的(de)方法是(shì)采用低噪聲進口軸承，即小波紋軸承，并仔細選擇應用标準。滾筒聲常常危害全部機器設備的(de)噪聲，降低燕尾導軌聲能夠降低全部機器設備的(de)噪聲。
   翻轉體的(de)撞擊聲及其控制措施大(dà)尺寸球軸承或圓柱滾子(zǐ)軸承在(zài)純軸向載荷下低速運行時(shí)，由于(yú)翻轉體的(de)向心力較小，非載荷區的(de)翻轉體會撞擊球軸承或燕尾導軌，傳遞噪聲。但是(shì)随着速度比的(de)增加，這(zhè)種噪音會消失。對翻轉體沖擊聲的(de)控制措施是(shì)适度降低軸向側隙，應用有效結構，原材料有光滑球軸承的(de)進口軸承。