2021-7-16SKF運行異常高溫的(de)原因，現象及處理方法
1、SKF軸承高溫産生的(de)原因：(1).有可能是(shì)SKF軸承的(de)冷卻水中斷，造成高溫現象。(2).有可能是(shì)SKF軸承的(de)油質劣化，油自身不(bù)清潔或運行中油劣化。2、SKF軸承異常高溫運行使的(de)現象SKF軸承數字型...
了(le／liǎo)解詳情
13046686777 4000696067您好，歡迎訪問我們的(de)官方網站，我們将竭誠爲(wéi / wèi)您服務！上(shàng)海其婉精密軸承有限公司
電話：4000696067
手機：13046686777
郵箱：542803402@qq.com
地(dì / de)址：上(shàng)海市奉賢區金大(dà)公路8218号1幢
1、SKF軸承高溫産生的(de)原因：(1).有可能是(shì)SKF軸承的(de)冷卻水中斷，造成高溫現象。(2).有可能是(shì)SKF軸承的(de)油質劣化，油自身不(bù)清潔或運行中油劣化。2、SKF軸承異常高溫運行使的(de)現象SKF軸承數字型...
了(le／liǎo)解詳情起動機軸承(俗稱銅套)，在(zài)正常使用中，常因其磨損過甚而(ér)出(chū)現軸頸與銅套松曠，最終影響起動機的(de)使用性能。 起動機銅套易磨損的(de)主要(yào / yāo)原因有兩個(gè)方面：一(yī / yì ／yí)是(shì)承受的(de)載荷較大(dà)，這(zhè)是(shì)不(bù)可改變的(de)現實；二是(shì)潤滑不(bù)良，這(zhè)卻是(shì)...
了(le／liǎo)解詳情進口軸承的(de)燕尾導軌聲以(yǐ)及控制措施滾道(dào)聲是(shì)當單邊軸承運行時(shí)，非标準軸承其翻轉體在(zài)燕尾導軌表面翻轉而(ér)傳出(chū)的(de)一(yī / yì ／yí)種滑滑持續的(de)響聲，是(shì)全部翻轉軸承都是(shì)會産生的(de)獨有的(de)基礎聲。一(yī / yì ／yí)般的(de)進口軸承聲就(jiù)是(shì)燕尾導軌聲再加上(shàng)...
了(le／liǎo)解詳情從進口軸承的(de)毀壞狀況剖析，發覺該構造存有下列難題： 1、密封性有什麽問題。尤其是(shì)，有一(yī / yì ／yí)部分軸承端蓋必須滲入潤滑劑，當潤滑劑PH值低于(yú)6時(shí)，軸承會迅速被浸蝕，鋼珠不(bù)可以(yǐ)一(yī / yì ／yí)切正常旋轉，最後造成 進口軸承...
了(le／liǎo)解詳情SKF軸承的(de)特點可同時(shí)承受徑向負荷和(hé / huò)軸向負荷，轉速較高，接觸角越大(dà)，軸向承載能力越高。單列軸承隻能承受一(yī / yì ／yí)個(gè)方向的(de)軸向負荷，在(zài)承受徑向負荷時(shí)，将引起附加軸向力。 并且隻能限制軸或外殼在(zài)一(yī / yì ／yí)個(gè)方向的(de)軸向位移...
了(le／liǎo)解詳情當我們在(zài)使用SKF軸承的(de)時(shí)候，如果發現其溫度很高的(de)情況下，則趕緊停止設備運轉，然後找出(chū)其原因，并按照上(shàng)述提供的(de)解決方案進行處理，但是(shì)可能因軸承發熱的(de)原因不(bù)同，所以(yǐ)解決的(de)方式也(yě)不(bù)同，所以(yǐ)還是(shì)要(yào / yāo)具體...
了(le／liǎo)解詳情SKF通過投資位于(yú)法國(guó)瓦朗謝讷SKF Aeroengine工廠的(de)新自動化生産線，支持航空航天市場及其業務的(de)增長。通過這(zhè)項投資，SKF正在(zài)加強其在(zài)法國(guó)的(de)靈活性和(hé / huò)競争力。 瑞典哥德堡，2019年1...
了(le／liǎo)解詳情當車輛四個(gè)車輪SKF軸承中的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)損壞後，車子(zǐ)在(zài)行駛中你在(zài)車内就(jiù)會聽到(dào)一(yī / yì ／yí)種連續不(bù)斷的(de)嗡—嗡—嗡聲。甚至感覺整個(gè)車廂内都充滿了(le／liǎo)這(zhè)聲，且車速越快聲音越大(dà)。一(yī / yì ／yí)般車速從60km/h左右時(shí)開始就(jiù)可聽見輕微的(de)嗡嗡聲...
了(le／liǎo)解詳情據外媒報道(dào)，由于(yú)歐洲和(hé / huò)中國(guó)市場需求疲軟，德國(guó)軸承制造商舍弗勒2018年利潤大(dà)幅下滑。該公司預計，**經濟在(zài)未來(lái)幾年将進一(yī / yì ／yí)步放緩，**汽車行業面臨的(de)環境仍将非常嚴苛和(hé / huò)具有挑戰性，因此公司正考慮關閉五家工...
了(le／liǎo)解詳情滾動軸承的(de)工作溫度：由于(yú)軸承應用于(yú)多種場合和(hé / huò)環境，所有大(dà)多數情況下，軸承的(de)工作溫度都不(bù)是(shì)問題。但某些應用工況會有極高的(de)轉速或工作溫度。這(zhè)時(shí)必須特别注意此工作溫度不(bù)要(yào / yāo)超過軸承的(de)極限溫度。**極限溫度主...
了(le／liǎo)解詳情
在(zài)線客服