圓柱滾子(zǐ)軸承

圓柱滾子(zǐ)軸承滾動體與套圈擋邊摩擦小，适于(yú)高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以(yǐ)分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子(zǐ)軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子(zǐ)軸承。該軸承是(shì)内圈、外圈可分離的(de)結構。内圈或外圈無擋邊的(de)圓柱滾子(zǐ)軸承，其内圈和(hé / huò)外圈可以(yǐ)向軸向作相對移動，所以(yǐ)可以(yǐ)作爲(wéi / wèi)自由端軸承使用。在(zài)内圈和(hé / huò)外圈的(de)某一(yī / yì ／yí)側有雙擋邊，另一(yī / yì ／yí)側的(de)套圈有單個(gè)擋邊的(de)圓柱滾子(zǐ)軸承，可以(yǐ)承受一(yī / yì ／yí)定程度的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)方向軸向負荷。一(yī / yì ／yí)般使用鋼闆沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也(yě)有一(yī / yì ／yí)部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子(zǐ)軸承特點：滾子(zǐ)與滾道(dào)爲(wéi / wèi)線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大(dà)，适用于(yú)承受重負荷與沖擊負荷；摩擦系數小，适合高速，極限轉速接近深溝球軸承；N型及NU型可軸向移動，能适應因熱膨脹或安裝誤差引起的(de)軸與外殼相對位置的(de)變化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的(de)加工要(yào / yāo)求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要(yào / yāo)嚴加控制，以(yǐ)免造成接觸應力集中；内圈或外圈可分離，便于(yú)安裝和(hé / huò)拆卸。
圓柱滾子(zǐ)與滾道(dào)呈線接觸，徑向載荷能力大(dà)。既适用于(yú)承受重載荷與沖擊載荷，也(yě)适用于(yú)高速旋轉。圓柱滾子(zǐ)軸承滾道(dào)及滾動體呈幾何形狀。經改進設計後，具有較高的(de)承載能力，擋邊和(hé / huò)滾子(zǐ)端面的(de)新型結構設計，不(bù)僅提高了(le／liǎo)軸承的(de)軸向承載能力，同時(shí)改善了(le／liǎo)滾子(zǐ)端面與擋邊接觸區域的(de)潤滑條件，提高了(le／liǎo)軸承的(de)使用性能。
主要(yào / yāo)用于(yú)大(dà)中型電動機、機車車輛、機床主軸、内燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以(yǐ)及起重運輸機械等。