FAG推力滾子(zǐ)軸承

推力滾子(zǐ)軸承用于(yú)承受軸向載荷爲(wéi / wèi)主的(de)軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不(bù)得超過軸向載荷的(de) 55% 。與其他(tā)推力滾子(zǐ)軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，并具有調心性能。
軸承的(de)滾子(zǐ)爲(wéi / wèi)非對稱型球面滾子(zǐ)，能減小滾子(zǐ)和(hé / huò)滾道(dào)在(zài)工作中的(de)相對滑動，并且滾子(zǐ)長、直徑大(dà)，滾子(zǐ)數量多，載荷容量高，通常采用油潤滑，個(gè)别低速情況可用脂潤滑。在(zài)設計選型時(shí)，應優先選用；
推力圓柱滾子(zǐ)軸承和(hé / huò)推力圓錐滾子(zǐ)軸承适用于(yú)轉速低的(de)場合，推力圓錐滾子(zǐ)軸承轉速稍高于(yú)推力圓柱滾子(zǐ)軸承。推力圓柱滾子(zǐ)軸承屬分離型軸承，隻能承受單向軸向載荷和(hé / huò)輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一(yī / yì ／yí)個(gè)方向的(de)軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大(dà)于(yú)推力球軸承。滾子(zǐ)滾動時(shí)，由于(yú)滾子(zǐ)兩端線速度不(bù)同，使滾子(zǐ)在(zài)套圈滾道(dào)上(shàng)不(bù)可避免地(dì / de)産生滑動，因此，此類軸承的(de)極限轉速較推力球軸承低，通常僅适用于(yú)低速運轉場合。
标準設計的(de)推力圓柱滾子(zǐ)軸承采用車制金屬實體保持架，根據用戶要(yào / yāo)求，也(yě)可采用其它型式或材料的(de)保持架。推力圓錐滾子(zǐ)軸承隻能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子(zǐ)軸承相比，承載能力大(dà)、相對滑動小，但極限轉速較低。