鍛件加熱時(shí)産生的(de)缺陷

氧化铍：氧化铍不(bù)僅損失大(dà)量鋼材，而(ér)且降低鍛件的(de)表面質量和(hé / huò)鍛模的(de)使用壽命，若壓入金屬内部，會造成鍛件報廢。不(bù)清除氧化铍會影響車加工。
脫碳：脫碳是(shì)指鋼表面的(de)碳全部或部分被燒掉的(de)現象。脫碳使工件表面出(chū)現軟點，降低表面的(de)硬度、耐磨性和(hé / huò)疲勞強度。
過熱和(hé / huò)過燒：過熱指鋼在(zài)加熱中超過允許的(de)溫度之(zhī)後，使晶粒長的(de)粗大(dà)。過熱不(bù)利于(yú)熱處理，使鋼變脆和(hé / huò)機械性能降低，但可通過鍛後正火或退火來(lái)消除。過燒指由于(yú)加熱時(shí)間太長，溫度太高，使金屬出(chū)現氧化物或局部熔化的(de)現象。過燒無法補救。
出(chū)現應力：由于(yú)金屬内、外受熱有差異，膨脹不(bù)勻，産生内應力，稱熱應力。加熱引起金相組織的(de)先後變化也(yě)造成應力，稱組織應力。這(zhè)都會使工件在(zài)加熱中産生裂紋，引起車加工後工件産生裂紋而(ér)報廢。
橫斷面出(chū)現斷口：這(zhè)種缺陷破壞了(le／liǎo)鋼的(de)化學成分和(hé / huò)組織均勻性，使淬火硬度降低，機械性能變壞。若退火時(shí)溫度過高而(ér)造成石墨斷面，将不(bù)易切削加工且使淬火時(shí)過熱和(hé / huò)變形。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完**化，也(yě)不(bù)利于(yú)切削和(hé / huò)後來(lái)的(de)熱處理。
硬而(ér)脆的(de)網狀碳化物：它削弱了(le／liǎo)晶料間的(de)結合力，使機械性能顯著變差，尤其使沖擊韌性降低，但可通過正火來(lái)改善或消除。若出(chū)現帶狀碳化物，會使淬火和(hé / huò)回火後的(de)硬度及組織不(bù)均，且容易變形，這(zhè)也(yě)是(shì)珠光體與鐵素體沿加工變形方向出(chū)現帶狀組織的(de)一(yī / yì ／yí)種缺陷。同時(shí)，它還會降低鋼的(de)塑性和(hé / huò)韌性，使車加工尺寸不(bù)穩定，刀具迅速磨損。